Les types H de collection

Durant les trente-quatre années qu'a duré sa carrière commerciale, les professionnels français (et nombre d'étrangers) ont été convaincus par la polyvalence du Citroën Type H, qui s'est rapidement révélé comme une véritable aubaine sur le marché du véhicule utilitaire. Dès sa genèse en 1942, le bureau d'études de Javel insistait pour qu'il incorpore des solutions innovantes et inhabituelles : non seulement le principe des roues avant motrices, une habitude maison depuis le lancement de la fameuse Traction, mais aussi une carrosserie monocoque dotée de multiples ouvertures, notamment d'une porte latérale coulissante, et surtout un plancher à faible hauteur, facilitant le chargement des marchandises. Cet ouvrage vous propose un panorama du Type H, allant des modèles de série usine aux nombreuses versions aménagées à l'aide de carrosseries particulières destinées à des missions spécifiques, réalisées par des établissements spécialisés. Et dans ce domaine, l'imagination est souvent sans limite 1 Vous découvrirez également les caractéristiques techniques, les chiffres de production, la concurrence du moment, les différentes anecdotes liées à cet utilitaire mythique ainsi que la cote sur le marché de la collection lorsque celle-ci est disponible.